关内、河东之间渡口（1 / 2）

一个渡口的形成往往有几个因素：

其一当时的地质水文条件。

很好理解历朝历代气候、水文甚至河道都不一样必须依据当时实际情况。

其二当时的经济贸易路线。

这个很正常渡口大部分还是在和平年代使用的荒山野岭谁废那劲去设渡口？

其三当时的配套公路。

渡河后上岸你终究要走驿道必须要有配套的公路。

下面就讲讲关内道与河东道之间的黄河渡口及配套公路其实之前有章节提到过了我自己忘了哪章了可能有人记得懒得找了重新整理一下。

公路历朝历代也不太一样路线不一。前朝存在的路在本朝可能完全废弃了无法再通行除非你征发民夫重新修路。

这里主要以唐代公路为主。

唐代渡口基本都是国营的即天下舟津济梁都有令从九品。

渡口设关城及码头配渡船、水手、工匠都是体制内人员。

从北向南数：

一、榆林关

胜州东三十多里的黄河西岸此渡口隋代就有即榆关总管。

现代位置为内蒙古托克托县附近因唐代黄河河道与现在差别极大大概了解一下在哪就行。

这个渡口有配套驿道向西三百里至中受降城安北都护府所在地中受降城再往西三百五十里至丰州。渡河东北行一百里至振武军城东南行三百八十余里至朔州。

二、河滨关

位于胜州河滨县城东面一点点。

河滨县在今山西偏关县西、河曲县东北那一个拐弯的地方黄河西岸。

贞观七年置河滨关。

这个渡口历史很悠久了北魏时叫君子津唐代置河滨关。

北宋时废弃。他们在唐河滨关以南约百里处置河滨堡设雄勇津。在唐河滨关以北设久浪津与西夏、辽国互市贸易。

唐代渡口在北宋废弃的原因不明大概率是军事原因离前线太近了。

渡口向西进入沙漠、草原至榆多勒城。

向南、向北接入丰胜驿道、麟胜驿道。

渡河向东有驿道经朔州通往云州东南行可经草城川进入岚州地界。

三、合河关

蔚汾河汇入黄河之口南岸。今山西兴县境内唐代合河县北。

这个渡口在唐代就比较重要了是关北、河东间的交通要道之一居然设了馆驿。

码头大小、水手规模、船只数量等都要多出很多。不要觉得是个渡口都一样根本不是一回事码头的吞吐量是关键。

18、19、20世纪登陆战都是一场噩梦。玩过钢铁雄心的都知道对登陆作战是有巨大的惩罚的现实中也一样。乱哄哄的人员四处堆放的物资彷徨的心情永远不足的运力等等敌人都不用半渡而击放你过河又如何只要没整队完毕照样轻松打崩。

基本上只要守渡口的不是智障、弱鸡哪怕守军兵力远少于渡河的攻方军队也能轻松取胜。

合河关渡河向西介入麟胜道。合河关向东经蔚汾关可至岚州总共二百多里。

四、孟门关绥州（绥德）东一百三十里、石州（离石）西九十五里的黄河东岸。