第751章 完善汽车产业链全订）（1 / 2）

汽车最重要的三大件无疑是发动机、变速箱和汽车底盘了。

只要这三个中任何一个出了问题那么这辆汽车就要面临大修。

其中劳斯莱斯汽车公司本身就是英国最顶级的发动机生产商有些技术都是航空发动机的技术。

如果再能收购利兰汽车集团那么发动机的技术将更加完善几乎能整合英国汽车发动机领域所有尖端技术。

就发动机方面而言到时可以底气十足地跟世界任何一家车企硬刚。

再就是汽车底盘。

利兰汽车集团就是英国最好的汽车底盘制造公司如果将其收购再结合劳斯莱斯汽车公司本身在底盘方面的实力妥妥地英国第一世界一流！

那么按道理说接下来就应该是收购变速箱相关的企业了。

但是很可惜英国并无知名的变速箱生产商。

现在劳斯莱斯汽车公司乃至英国的汽车生产商几乎都用着德国采埃孚公司或者格特拉克公司的变速器。

但是这两家公司就目前而言想要收购或者入股难度登天！

在这种情况下最好的办法只能是另选具有潜力的变速箱生产公司并加以培养。

鲁道夫·布鲁克在英国挑选不到便将挑选范围扩大到了英联邦成员国这下加拿大的麦格纳国际公司出现在他的视线中。

这个公司的出现又让夏禹感到惊喜因为麦格纳国际公司虽然此时还弱小去年的年营业额刚刚突破一亿加元且在变速器领域只是拥有一点影响力但是盖不住它的未来辉煌啊！

在夏禹重生前麦格纳国际公司已经是世界第三的汽车零部件制造商年营业额超过了四百亿美元只在德国博世公司和岛国电装公司之下与第二位的电装公司差距也就只有二十亿美元。

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在那时麦格纳的七速横置双离合变速箱品牌是世界第六的品牌。

不仅如此麦格纳国际公司在括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统等领域都有强悍的实力生产的零部件几乎覆盖汽车的所有需要的部件符合它世界第三汽车零部件制造商的身份。

只要现在将麦格纳国际公司抓住加以悉心培养劳斯莱斯汽车公司可以底气十足地跟大众、跟丰田刚到天昏地暗。

毕竟大众是博世公司的大股东丰田是岛国电装公司的第一大股东劳斯莱斯汽车公司要是不背靠一个世界顶级的汽车零部件制造商很容易被卡住脖子在竞争中就硬不起气来。

现在世界一流的汽车零部件制造商几乎都被世界各大知名车企给占住了劳斯莱斯汽车公司想要插足已经很难收购麦格纳国际公司无疑是最好也最稳妥的选择了比之自己研发都更稳妥！

“不用想了这家公司说什么也要收购过来！”

夏禹脑海中闪过一个念头。

两个目标都让他惊喜那么对于第三个收购目标夏禹心中升起了一股期待。

带着期待之情他继续往下看。

tiautomotive！

邦迪管路系统有限公司！

也叫ti汽车系统公司！

前面这个英文名是文件上写着的但是看到之后夏禹脑海里自动浮现后面这个中文译名。

他的嘴角顿时扬了起来。

对于这家公司夏禹很了解都不用继续往下看他脑海里浮现的信息就足以让他下定决心将其收购。

实在是这家公司太牛逼了！

它是世界上汽车和其他同业提供专业化小直径管路系统及燃油输送储存系统的全球化公司。

在汽车行业近一个世纪的历史中ti汽车系统公司在创新流体存储、传送系统及零部件的生产上一直是行业的领导者。

也是全球唯一的轿车和卡车全面集成燃油存储和传送系统供应商。