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第七四三章 自我禁足(1 / 2)

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停电的时间比原来延长了不到两天,俺索性去处理了一些其它的事情,现在可以安下心来好好码字了,再次给诸友道歉,感谢大家的理解和支持,谢谢!

额外说两句吧,也许没有头绪,也许有些混乱,也总是要说的。

又震了,没有谁的心情会好,在心里为灾区的同胞祈福是一种很高尚的品德。捐赠的事情,俺个人认为谨慎一点比较好,有些事说出来也没什么意思,大家都了解的。

想起零八年的时候,俺还为了要组织人去支援的事情和某些人闹了起来,最后搞出了不小的动静,现在想想还真是有些可笑,自己该干嘛就干嘛,何必管别人怎么说呢,哪怕只有一个人去了,也是一份力量不是吗。

不说那么多了,大家通过自己认为合适的渠道,去献出自己的一份力量就好,尽力而为吧。

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“东南亚黑洞风暴”,这绝对是一个相当恐怖的词,特别是在在印尼和菲律宾,已经到了人人谈之色变的地步。

为了预防和抵抗黑洞风暴,印尼和菲律宾政府都出动了大量的军警,在港口上不间断地巡逻着。虽然他们自己也知道不会有什么实际作用,但是面对民众的各种负面情绪,做了就要比不做强。

不止是印尼和菲律宾,东南亚的其它国家如越南和柬埔寨等国家,都派出了军警守护港口码头。虽然荷藕东风包还没有波及到这些国家,可天知道山时候聚光顾一下,也许军警没有什么用处,但好歹买个心理上的平安,没有黑洞来袭之前,总会觉得安全一点。

尽管东南亚各国政府已经把黑洞风暴的威力无限扩大。当做了庞然巨物般的怪兽来防范,却还是没能起到任何作用。真正当黑洞风暴来临的时候,没有什么人或者方法能够抵抗,港口上的物资就像从来没有出现过一样,凭空消失掉了。

“黑洞”的威力是无法想象的。张辰从尼科巴群岛返航的路上。进入马六甲海峡后就开始走“z”字型路线,由马来西亚的槟城港口开始,到印尼苏门答腊岛的勿拉湾,再到马来西亚的马六甲港。再到印尼的巨港。

进入西太平洋海面后,沿着印尼的海岸线开始前进,再由吕宋转到越南沿海,最后从马来西亚的亚庇进入到南华夏海。沿途印尼境内的雅加达港、泗水港,包括小一些的望加锡港和巴里巴里港;菲律宾境内的达沃港、宿务港、伊洛伊洛港马尼拉港等等。以及越南的岘港、海防、河内、鸿基等几大港口,还有马来西亚的古晋、民都洛等港口,大大小小加起来得有三十多处,几乎都被张辰洗劫一空。

未来一年的时间里,张辰的主要精力都会放在古墓葬、古遗迹和海底打捞这些项目上,并不会有太多的时间光顾东南亚这些国家了,只能是趁着年前打渔的这段时间里,多花上十来天好好清洗一下,把他们这一年来的收获都剿上来。再来也许就是明年的年底了。

只是这么一趟折腾下来,就已经是十二月底了。洗劫过了越南的海防港之后,全部的洗劫行动也结束了,“长风”号在游艇会海南分部简单停留一天,于十二月二十九号返回了津溏港。张辰心满意足地登上华夏大地。

有史以来最恐怖的神秘事件“东南亚黑洞风暴”,四个国家的三十多处港口,在一个月的时间里被“黑洞”连续光顾,码头上和仓库里几乎所有的货物都凭空消失。再次给东南亚国家带来了无比巨大的损失。

本次“黑洞风暴”给印、马、菲、越四国造成的直接经济损失就高达数千亿美金,间接经济损失根本就无法计算。连四国的经济也都有面临破产危险。

直接经济损失超过了两年的gdp,这是什么概念,国内生产总值不等于收入,还要算成本和投入的。也就是说不只是这两年的时间白干了,很可能过去的至少五年里,这四个国家所有的经济收入都是在为“黑洞”打工。而在未来几年所有的收入,则是要用来偿还因“黑洞”造成的债务,还得是在“黑洞”不会再出现的情况下,否则国家破产将会成为必然。

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