第一千六百九十四章 斯贝发动机（2 / 2）

80年代初刚刚开始改革开放国民经济调整大批军工科研项目项目斯贝发动机项目也暂停了奇怪的是涡扇6发动机也下马了。

从某种意义上讲国产的涡扇6和引进的斯贝发动机搞得两败俱伤一方面是因为自主研发和引进仿制两种观念的争执同时也夹杂了主管部门之间的利益。

从70年代初一直到80年代末中国的航发研制一直处于一个停滞的状态一方面是缺人缺钱很难做下去另一方面是技术原因中国的材料和零件生产加工能力实在跟不上。

当时生产斯贝发动机的罗罗公司拥有非常高的技术他们生产的航空发动机工艺极其复杂先进甚至与很长时间内连美国与之相比都要稍具一筹。

罗罗公司生产的发动机叶片薄薄的叶片可以在内部做到非常复杂的结构这不是一般企业可以达到的即便到后世美国的ge pw等公司在制作压气机叶片的时候也无法做的如此复杂精密。

所以说中国想要实现斯贝发动机的完全国产化可谓是困难重重有很多技术瓶颈难以突破。

而相对于罗罗公司的发动机前苏联的发动机就属于大巧不公的零部件加工工艺虽然也不低但是比罗罗公司差远了所以反而跟中国比较契合。

也正是因为如此这些苏联参与过研发航空器材的材料专家就引起了国家相关部门的注意并且通过保利集团在段云上次去北京的时候索要了相关苏联专家的资料。

不过这并不意味着国家会把这些苏联专家从天音集团“抢”走因为这本身就不是一个明智的做法。

一方面是体制内的工作环境和薪资待遇不一定能够满足这些苏联专家的胃口而且即便是像保利集团这样的央企他的薪资水平也没法和天音集团相提并论给这些苏联专家开出高于普通职工几倍甚至十几倍的薪资是在体制内的企业是很难做到的但是民营企业却可以做到。

另外一点就是体制内的工作环境也很难调动这些国外专家的工作积极性而天音集团可以用更高更合理的奖励制度来鼓励员工的工作积极性民营企业这方面的优势已经成为了很多国人共识。

所以国家想要获得这些技术和人才最好的办法就是通过和天音集团的合作共同设立研发项目这才是最好的办法而对于这一点保利公司还是有很多头脑清醒的当权者的……