第254章 空中惊魂28（2 / 2）

“西翼5072你在47还是跑道头？”“我们在跑道头。”

“好等待。”

“收到5072等待。”

阿齐兹开始出现错误各种原因频繁的意外他努力把自己的注意力集中在几架大飞机上却完全忘记了在24左跑道47位置还有一架斯普林569！

而且在刚才匆匆一眼中他也没看到这架小飞机地面雷达又坏掉了！

……贝海洋在不到一分钟内联系了塔台两次他必须取得区域管制员的许可才能降落

他继续呼叫“全岛空1493到24左……”

频道内阿齐兹的声音仍然在处理其它飞机“246到270联系地拜近进离场晚安。”

尹藤提醒“降到1千呎了。”

1493航班距离机场跑道还有1分钟飞行员把这称为‘短五边’这在机场管制中并不少见是为了区别轻重缓急飞机可能会到短五边才会获得落地许可。

然后频道传来他们期待已久的声音

“谢谢全岛空1493许可降落24左。”

贝海洋看尹藤松了口气心中暗笑还是经验不足啊。

“许可降落24左1493。”

尹藤摇摇头“看来还不错。”

贝海洋“下降至500呎！”

尹藤压住操纵杆飞机稳稳降低高度。

贝海洋不断报数高度眼睛盯在跑道上！这是每个飞行员降落时都必须要做的那就是确定跑道上空无一物！

如果是在白天跑道一览无遗当然不会出现任何意外；但在夜晚整个跑道都被跑道灯铺满飞机的航行灯完美的和跑道灯融为了一体！根本就区分不出来！

飞机机尾应该有防撞灯这是种彩色灯可以区别；但问题在于小飞机和大飞机在飞行流程上的细微差别！

大飞机一上跑道就会开防撞灯但私人小飞机在这方面却没这么严格他们一般是在得到起飞许可后才会开防撞灯就是这小小的区别让斯普林569整个机体被淹没在跑道灯中只有机翼两侧的航行灯在发出光芒却被光线更强的跑道灯所淹没！

贝海洋从来不会在这方面粗心大意哪怕也看不太清楚他仍然紧紧盯着前方自然而然的精神力随着目光向前延展……

“400呎……300呎……200呎……”

突然他的目光在笔直的跑道灯中发现了一个排的并不一致的灯源！

来不及多想甚至都来不及说话勐的把操纵杆往回一拉几乎完全拉到怀里；同时右手把油门推到底喊道：

“改变襟翼位置爬升！”

尹藤的反应也不慢快速收回襟翼恢复减速板扰流板正常位置巨大的飞机在骤然提高的动力下发出阵阵轰鸣开始艰难的改变姿态！

他拉杆是在200呎左右就是不足百米高度；但几百吨的飞机不是你说拉就能拉起来的它会继续下降只不过降得慢些然后过了某个临界点才会重新爬升！

他在频道中喊道：“该死的！跑道上有东西！”

飞机降得更低了两人能清清楚楚看到跑道上那架斯普林569的机身机身虽小仍然足够让他们机毁人亡！

尹藤大喊“要不要转向？”

贝海洋骂道：“转个屁！你在高速上看到小石头会打轮么？”