第五百三十一章 机场守卫者(2 / 2)
现在,贝利亚科夫还是一名精神矍铄的老人,年过六十,在其他地方,可能已经算是退休的年龄了,但是,在飞机设计领域里,他有着得天独厚的优势,经验让他无比睿智。
头发开始有些发白,脑门也显得有些秃,胡子刮得干干净净,贝利亚科夫给人的第一感觉,就是一名苏维埃的伟大的科技工作者。
“非常欢迎各位到米高扬设计局来参观。”贝利亚科夫说道:“现在,我们先来介绍一下我们的米格-29战机,现在,已经在东欧大量服役,守卫我们祖国的天空,同时,我们的米格-29,首批将出口到伊拉克,这是在安德烈将军的协商下的第一次出口。”贝利亚科夫说道。
虽然在场的人很多,贝利亚科夫也知道,安德烈将军是其中最年轻的,身份也最特殊,不到三十岁的zzj委员,以后的前途不可限量,所以,他对安德烈也非常重视,虽然有苏霍伊设计局的那些耳闻,只能让他更加尊重眼前的安德烈将军。
毕竟,作为总设计师,可不仅仅是有才华就行,跟莫斯科的高层之间保持良好的私人关系,也是无比重要的。
“恩,米格-29是一款先进的战斗机,虽然没有采用电传操作,敏捷性同样一流,即使面对F-15,也有一定的对抗能力,这款战机会在保护我们的天空方面,起到无可替代的作用。”安德烈说道:“只是,我有一点小小的提议。”
米格-29在土耳其斯坦军区也开始有所装备,安德烈是驾驶过这款战机的,先,以一名飞行员的身份,给米格-29的设计师提问,让所有人顿时竖起了耳朵。
“米格-29的最大的问题,就是航程太短。”安德烈说道:“西方人嘲笑我们,没有一款米格机能飞过第聂伯河,还把我们的战机叫做机场守卫者。”
航程太短!米格-29在设计的时候,本来就是前线的轻型战斗机,机体内部空间有限,载油量小,为了达到优良的作战性能,使用了两台涡扇发动机,同时,为了在前线野战机场起降,在进气道的上方设立了辅助进气口,这些都让米格-29的航程不得不缩短。
有些军迷将苏-27和米格-29的组合与美国的F-15和F-16组合进行对比,认为都是高低搭配,其实这完全是不正确的,苏维埃的辽阔的国土,决定了他们必须要有大航程的截击机,苏-27在生产之后,首先装备的是国土防空军,而且,训练中,更多的是利用中距空空导弹进行远距离的投掷长矛的战术,很少进行近距格斗,典型的截击机的使用,而米格-29,主要装备空军,他们的任务,就是进驻前线机场,随时担负战场争夺制空权和空中压制任务,米格-29战机的训练中,格斗是主要的。而且根据二战的经验,这是需要能经得起战场大量消耗的战机,结实便宜,便于大量生产,同时,在寿命方面,就有很大的缺陷了。因为是前线机场使用,随时会跟着战线的推进而转场,所以这种飞机并没有要求大航程。
而现在,安德烈这么说,简直就是鸡蛋里挑骨头!这不由得让人想起了某些传言,安德烈将军该不会是想要打压米高扬设计局吧?
一旁跟着的叶夫列莫夫上将,更是皱起了眉头,在苏维埃的航空兵体系里,国土防空军是老大,什么先进装备都是优先给他们提供的,而空军只能捡剩下的,现在空军好容易有了一款先进的战机,还要被安德烈将军点名批评腿短?
机场守卫者,这句话说出来,更是让米高扬设计局的人听起来比较难受。
“安德烈将军,我们的战机已经完全地达到了性能指标,实现了当初设计的所有参数,在当初设计的时候,并没有要求我们的米格-29有多大的航程,一千五百米的最大航程,已经是米格-29的最合适的性能数据了。”贝利亚科夫说道。(未完待续。)