第五百二十一章 民进国退（2 / 2）

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“没想到胡总不仅会赚钱，给人上课的本事也不小啊。”牛进宝哈哈笑着，拍着胡文海的肩膀：“这次把渤海省各市主要分管经济的领导都集中过来，看来是做对了。”

胡文海笑笑，摇头道：“这些政策实际上国家早就有了考虑，我不过是在实行之前先说了出来。很多理论在一些经济期刊上，已经有完善的论述了。”

“这不一样，理论到实际是有很远距离的。小胡同志你能把理论变成现实，这就是非常重要的能力了。”

“我这点本事有什么？”胡文海叹道：“如果不是牛省长您的鼎力支持，我光有想法也就是空想而已。”

“好了、好了，就别谦虚了。”

牛进宝将手上一份文件，向着胡文海递了过来：“经过一个月的准备，目前已经大量的商品堆积在渤海湾几个码头上。虽然中远船务已经将不少商品运往了魔都，但运输的速度远不如生产的速度啊。何况目前可不是渤海省一省的产量，白音煤矿的煤炭，林省的粮食和黑省的工业品，这些产品也在源源不断的运过来。如果不是分成三地，这两年又对沿海港口进行了扩建，真的都要堆不下了。”

“这样，我看可以联系一下付局长。付志恒现在还在盛京局吧？他的东风万吨车头光从白绣线拉煤了，这次我看可以试试跑一次绣城到魔都的长途。”

胡文海见牛进宝点了头，心底这块砖也算是落地了。现代工业社会就是一部运作精密的机器，突然发生的超常事件，往往会让它产生不够润滑的故障。

胡文海光顾着推动东北各省生产物资，却忘了要把这些物资运往魔都，更是一件艰巨的工程。

好在他这两年在交通系统刷脸刷的足够多了，中船和铁道部亲的都跟自己家一样。中远船务真的已经爆发出最大的运量了，但各地码头的装卸标准却是按照正常运输需求设计的。虽然港口方面也是三班倒，各种土法上马解决上船问题，可到底是形成了瓶颈。

好在铁道部和胡文海的关系，结合的更加紧密。付志恒的东风万吨车头，发动机是胡文海从MTU那里讹来的，电传动技术干脆就是他自己开发的。

如今请付志恒以测试长途运输的名义，从绣城向魔都走几趟列车，还不是一句话的事情。

牛进宝赞同了胡文海的提议，然后又递过来一份文件：“这是最近上面北戴河会议的记录，当今那位果然是坐不住了。他在会议上引用了米尔顿.弗里德曼的话，‘不应该把放开价格与通货膨胀混为一体，如果放开价格，仅是部分商品会涨价，在最初几天，人们可能会感到痛苦，但很快会发现价格并不一定会轮番上涨。’、‘如果你想把老鼠的尾巴砍断的话，不要慢慢的一节节的砍，一下砍掉就行了，长痛不如短痛。’。而经济体制改革研究所对基层职工进行的一次抽样调查，75%的人也赞成，‘只要改革能改好，短暂的生活水平暂时降低一点也行。’这个选项。”

胡文海撇嘴，哼道：“让我猜猜，大概这次调查的问卷肯定没有解决年初国家放开名烟名酒物价的时候，为什么二十块的茅台能涨到二百九十块的问题。社会心理才是人类经济问题的根本，而不是在中央调查组的监督下填写的调查问卷。在经济问题上，理智如果有用的话，名烟名酒这种奢侈品根本就不会在涨价后还脱销才对。”

港真，在调查问卷的问题上，大概是古今中外最不值得相信的数据了。相信了调查问卷结果的，一般都是大SB，纯的，不论她是不是女人，是不是姓克林顿。

牛进宝叹了口气：“不管怎么说，如果你还有什么要做的，我建议你最好尽快。”

(未完待续。)