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第1051章 中国汽车拉力锦标赛(2 / 2)

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杨安就不说了,人生第一辆车也是国产二手车,后来赚了钱,给公司配备了几辆奔驰保姆车接送明星,这么多年接触了不少好车,跑车也玩过不少,对比着极限六人,恐怕只有他的车技最好。

在《赛车特辑》的碰头会上,郭弘扬将企划书交给杨安,在一旁介绍着。

“先说今年的中国汽车拉力锦标赛,CRC在本月的6月10日开启第一站,有43支车队,共计141辆赛车参加竞争,可是恶劣的赛道环境,残酷的竞赛机制,导致揭幕战也只有51辆车完成比赛,90台车退赛,难度惊人。”

“CRC赛道的特点就是土路,砂砾路,柏油路,水泥路等各种混合型路况,外加急弯,纯沙土,水坑,坎坡,坑洞,淤泥等等障碍,稍不注意车辆就失控,车速过高很容易翻车,刺激与危险并存,从节目效果上看,发动机轰鸣,尘土飞扬,泥浆飞溅,发卡弯漂移什么的,特别刺激,但对你们明星来说就不太友好了。对了,韩涵拿过CRC的年度车手总冠军!”

“中汽联研究决定,如果我们【极限挑战车队】参与的话,可以最多挑选4人组队,参赛车辆自己想办法解决,我把消息放了出去,赞助厂商名单有二十六家,下面是名录。”

杨安仔细看过去,瘪瘪嘴笑了:“好家伙,几乎所有的合资品牌都伸出橄榄枝了,国产品牌呢?就长安,长城,海***有兴趣?”

郭弘扬点头:“有这三家自主品牌车企就不错了,我推荐长城,毕竟长城车队在达喀尔拉力赛上也获得过不错的成绩,在自主品牌里面,长城汽车各方面都挺不错的。”

杨安嗯了一声,叹一口气:“祝福他们能争点气,拿到好名次吧!老郭,看到这个方案后,我第一个想法就是开国产车出征,虽然CRC每年都是大众斯巴鲁通用这些队伍夺冠,但是,作为极限挑战车队,我们必须支持国产品牌啊!”

郭弘扬道:“我知道你的想法,所以一开始筹备,我就和他们三家联系过,要求试驾他们的CRC参赛车辆,他们已经将改装好的车辆送到了各自在红枫的4S店,等哪天你有空了,我们叫上中汽联红枫站的几个车手一起去试驾。”

“好的,多叫几个人,回来打分,折优录取。”

杨安说完,正准备翻页,想起什么,抬头补充道:“对了,打分的事不要对专业车手提起,你心里有数就可以了,等结束后再私底下问评委。对外要是有人问起,你能不说就不说,实在躲不过,就说决定权在我手里,不给外界任何机会。”

郭弘扬点头:“我明白的,但您身上的压力就背负大了,这样不好吧?”

杨安摆摆手,表示没关系:“我现在还有点影响力,搞一言堂没人说我。要是真由得他们瞎胡闹,不出事还好,要是闹出笑话,我们自己也成笑话了。”

郭弘扬笑了笑,知道杨安是谨慎。

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