第一千四百四十六节 正确的道路（1 / 2）
笔趣阁 最快更新我要做皇帝 ！
未央宫之中，刘彻放下手里的奏报。
嘴角微微一笑，道：“这两年应当不会有战事了……”
北匈奴的军队，已经开始做起了西征的准备了。
他们大约需要花费三个月时间集结军队、准备物资，同时扫清道路。
然后以大宛为根据地，越过葱岭，向中亚进军。
这一次，匈奴人似乎打算从西边狠狠抢一次，大夏和月氏人恐怕要遭殃了。
且，以目前掌握的情报来看，匈奴人大约准备在葱岭西侧建立一个殖民地。
这在北匈奴贵族口中，被称为后路。
一旦未来，打不过了，那就跑路。
必定不会在东亚与不可力敌的汉军死磕。
这很正常，很符合游牧民族的思维。
史书上，月氏、匈奴、乌孙、突厥等，都是在东亚这个世界竞争最激烈的战场被人驱赶去了西方。
对刘彻来说，虽然不希望匈奴人在西征之中获益太多。
但他现在也管不了匈奴人。
毕竟，隔着一个河西走廊和大戈壁，汉军不可能飞过去将匈奴人吸引回来。
况且，中国也没有义务去帮月氏人、大夏人挡枪。
今时今日的汉室，也已经不再惧怕匈奴人得到任何加强了。
即使退一万步，匈奴人征服了印度，那又如何？
不过为王前驱罢了。
这是建立在汉室国力不断增强的现状上的。
在这西元前，人口就是国力，人多就是力量。
而如今汉室人口以平均每年百分之八以上的速度迅速增加，耕地面积也以每年百分之十的速度增加。
仅仅是在安东，过去四年，就已经新拓荒土地将近八百万亩，年产粮食接近两千万石，足以养活六百万人口。
是以，如今，安东正在从粮食输入地区，变成了粮食输出地区。
它开始反哺内陆。
安东的大商贾和贵族，更是不要命的拼命从内地吸引各种移民以及无地百姓过去开荒。
到这一步，安东的大开发可以说成功了。
而对汉室来说，因为安东大开发的成功，是以，仅仅是各个屯垦团，每年就可以结余粮食数百万石。
现在还好，这些多余的粮食，通过海路，运到了齐鲁和燕蓟地区，填补去年战争带来的亏空，同时赈济难民。
但未来，当地粮食的结余速度必定会越来越多。
这些粮食，成为了刘彻手里最大的王牌！
有了它们，汉室政权的稳固，几乎不可动摇。
如今，唯一的问题只在于，怎么利用它们？
“安东明年粮食结余量可能达到八百万石！”刘彻看着摆在案几上的薄世的报告，托着腮帮子想了起来。
如此多的粮食结余和库存，主要原因是因为屯垦团。
大大小小数十个屯垦团在过去四年，在安东全境拓荒土地超过四百万亩。
而且，由于采用集体耕作和管理模式。
是以，一般乡村需要担心的什么水利啊灌溉啊技术啊，在屯垦团面前都不是事。
集体的力量，使得屯垦团的辖区，水利设施繁多，各种渠道林立。
甚至连晾晒粮食的场所和脱粒去壳的各种器械，也一应俱全。
而在技术上面，更可以得到来自少府、大农的直接援助。
更不需要担忧官僚问题。
对军队来说，官僚那是什么？好吃吗？
特别是今天的武人地位崇高，身份尊贵，影响力巨大。
那个官僚敢随意忽悠和拖延他们的事情？
就不怕被将军列侯吊起来，扒光衣服，挂到长安的市集之上吹风？
论暴力，十个官僚也不是一个武将的对手！
以前文官士大夫们还可以用智商碾压，与武人玩文字游戏和程序游戏周旋。
但现在，武夫都已经懂知识了。
武苑的存在，使得在过去数年，汉室军队的大部分都尉以上军官和一半以上的校尉，都接受了严格的长期或者短期培训。
武人自己手里也有着权势和金钱，私底下也聘请着士大夫文人为自己上课，解读文书。
所以现在，文官士大夫不跳还好，敢跳，武将就敢抽。
而且，绝对会抽！
另外，安东地区肥沃的黑土地，也是一个重要原因。
是以，屯垦团的亩产，每年都在创新高。
在去年，所有屯垦团的土地，平均亩产超过了四石。
今年更是可能达到四点半。
产出的粮食，基本上三分之一是自用，其余的全部上缴国库。
等于说，汉室现在已然成为了天下最大的地主。
握着这海量的粮食，等于握着一张王牌。
去年燕蓟之战，安东地区和齐鲁地区就紧急抽调了两百万石以上的粮食供给军需。
战后恢复至今，安东又先后抽调三百万石粮食赈济难民，填补燕赵粮仓空缺。
但成本也是巨大的。
虽然，走海路，海运廉价。
但粮食到了港口，终究还是要靠人力和畜力，运往数百里甚至千里之外的内陆。
战争期间还好说，为了战争胜利，国家可以不惜成本。
但在和平时期，却不能长久如此。
况且，刘彻甚至，在未来，汉室的粮仓肯定会从北方变成南方和安东。
吴楚熟，天下足。
安东获，不缺粮。
但问题是，粮食产出来的，总得运到需要粮食的地方卖掉，百姓和农民才能有收益。
现在还好，安东基本都是屯垦团模式，老百姓种的粮食自己够吃就行了。
但未来，屯垦团一解散，大批大批的移民，看着手里的粮食卖不出去。
而内陆地区，因为水旱蝗灾等各种原因，却发生着饥荒。
粮价数百钱一石，民众易子而食。
这可不是开玩笑的。
而是事实，且就发生在汉室，发生在文景之治时期。
石渠阁的史书和档案里，就有着十数次饥荒的记录，易子而食出现了七八次。
所以……
刘彻打算，大搞基建，尤其是内河运河以及轨道交通建设。
搞基建这种事情，从来都是功在当地，利在千秋的。
后世米帝为何那么强？
因为罗斯福时期，修建起了贯通全国的高速公路、各种大型水利设施以及庞大的铁路系统、飞机场。
从四十年代到六十年代，米帝几乎建造了它在后来所拥有的一切交通、水利和公共设施。
以至于，到了新世纪，米帝依然受益无穷。
而中国崛起，也与基础建设强大有关。
高速公路、铁路、高铁、机场、港口、水库、大坝……
所有的这一切，成为了中国经济的动力。
不过，在西元前搞基建，却是必须小心再小心，谨慎再谨慎的。
尤其是前有秦始皇，后又隋炀帝。