2308 快车道上的残酷竞争（1 / 2）

从工业革命开始，人类对于自然科技的研究就进入到了快车道，各种新技术的推陈出新，然后资本的力量又推动科学技术变成实际的生产力，而生产力则推动国力的极大提高。

这才有了英国这样的岛国能够成为日不落帝国，这才有了前世日本列岛依托工业的力量，以小国**大国。

人类对力量的追求是永无止境的，因为这不仅仅事关金钱利益，更事关各民族各国家的生存根本。

大国吞并小国，强国**弱国，无数民族沦为列强的殖民地，拥有强大力量的国家已经席卷了全球的财富。

这是一个弱者愈弱、强者愈强的时代，而且随着时代的演进这种趋势还会日益加速。

这里面很深的一个原因就是因为科技的深入发展，有人形象的称科技分类为科技树，从一个源头爆炸然后就开始大量的分出枝杈。

在古代或许还有精通各门科学的通才，但是随着科技树越研究越深，通才逐渐被专才所替代，单个自然人能够一生通晓一个分类就已经很不错了。

这样一来一个国家的强大也就不能依赖于一小批科技精英的贡献，而是需要一个庞大的科研团队的整体力量。

这一群人主攻电力，这一群人主攻化工，这一群人主攻石油，这一群人主攻机械……在无比庞大的科研人员的基数上，才会创造出那么一两朵奇迹之花。

由此可见，科技发展到后期，大国强国由于自身科研体系的完整，由于自身人口数量的众多，就能比较独立的全方面发展各个科技分支。

而弱小的国家则只能有选择性的在部分科技分支中投入全部的精力，想成为通才那就是不可能的了。

这就很可怕了！渐渐的弱国对大国的科技依赖性也就会越来越强，到最后弱国的命运也只剩下依附这一条路了。

就好比刚刚肖乐天所举的例子，风帆战舰时代，一艘战列舰零件种类不过两三千种而已，这就保证了像葡萄牙、荷兰等小国家也能独立完成全部系列零件的生产。

自己都能生产加工了，不用依赖别国，自然也就能够以很经济的成本建立自己的远洋舰队。

但是随着科技的发展，当蒸汽动力的铁甲战舰开始横行大洋之后，战舰平均的零件种类就会以十倍二十倍的规模爆炸增长。

这时候，像荷兰、葡萄牙等等小国，由于本身国土面积狭小，人口也不多，那就根本无法百分百的独立自主建造铁甲舰，他们只能部分零件国产化，然后其他的零件选择采购英法美或者普鲁士等强国。

这也是没有办法的事情，现实就是如此残酷！

再往后发展呢？当铁甲舰逐渐进化成先进的战列舰，当燃气轮机替代了老旧的锅炉，当电力开始普及在战舰之上，当海军进入后无畏舰时代……那时候一艘战舰的零件种类会达到多少？

没有人能做出具体的统计，但是那个时代的战舰复杂程度可比致远号要多数倍，就算按照五倍的增长，也就是说一艘战舰光是零件种类数量就已经超过十万种了。