第三百五十一章 确保安全（2 / 2）

而与此同时包头也在铁路沿线的村庄进行了不计成本和代价的教育防止的有人穿越铁路的因为这个列车可不是传统的只有20-30公里的列车那些列车人在旁边跑着就能够上去特别是在拐弯的时候的后世著名的铁道游击队是怎么回事就是这样时速30-40公里转弯时候降低到20公里以下人快速的奔跑就能够赶上火车的速度。早期的铁路都不是封闭的人们甚至可以自由的在铁路上面穿行即便火车过来几十公里速度的火车也足以躲过去。

可是包头从最开始设计的时候就没有打算用低速列车就算是进口这些也最少是平均时速120公里高速的时候甚至超过140,150公里的列车之下高速带来的快速通行和反应时间的大大降低直接穿越铁路会面对直接威胁。蒸汽机车的噪音巨大动静也相对比较的庞大可是一旦反应不及时或者感觉到火车过来恐怕人的反应也未必能够跟得上火车本身的速度肉体碰上钢铁的火车头带来的绝对是悲剧不得不防。

杨元钊不奢望彻底的禁绝列车撞人事故这对于长达数千公里的铁路线来说这几乎是无法禁绝的事情目前的他只能是尽可能的做好预防工作并且好好的宣传不过测试火车头的时候他不希望发生问题。

护路队和军队早就撒出去了从小站出来一直前往大同专门划出来了一个50公里的区域新兵一个营和铁路护路队500多人一共1300人在50公里范围之内每公里最少是20多个人平均每人不到50米这种情况之下任何的危险也足以的避免全封闭的路面之下有任何人视图翻越钢丝网都会第一时间被士兵们发现并且阻止。

早在工程师们检测火车头和蒸汽机的时候这些士兵们就派出去了乘坐的是筑路机械这个基于建设铁路的车辆是基于轻轨的在重轨之上速度也不快一共3辆每一辆可以容纳200人左右当然了人所在的地方是在后方钢轨仓库没有那么的舒服了好在士兵们和护路队不怎么在乎这一点。

30公里左右的时速2小时的时间足以让这些人员布置到位一个个的信号传来杨元钊再三的确定安全了之后整个测试还真正的开启。

红旗挥舞高台之上望远镜对于连续旗语做最后一次的确定保证每一个人员都到位了之后已经做好了检测并且注入足够的水和燃煤列车开始了最后的准备工作大量的煤炭加入到列车之中在烈火的作用之下燃烧了起来特殊设计的蒸汽机可以容纳更多的燃煤和空气必要的时候还可以加入氧气足以保证燃煤充分的燃烧锅炉翻滚水蒸气开始形成蒸汽机开始缓慢运作了起来蒸汽机吞吐无数蒸汽在往复式蒸汽机之中汇聚庞大的动能开始逐步的加剧列车的准备已经完成。

汽笛长鸣声音撕裂远远传播开去高大的火车头的窗口詹天佑跟下面的杨元钊挥手致意而不到9人组成的实验小组他们之中3个是专门负责给蒸汽机加煤的还有一个列车工程师和2个驾驶员剩下的还有2个记录员他们会根据列车上安装在不同位置的计时器判断出列车在通行每一个标志物的时间真正闲人只有詹天佑一个人他负责全局和指挥。

在列车没有开行之前在列车的各个区域安装了不同的计时器他们负责计算着时间这只是一个粗略的设置是两套数据之中的一套同样的装置和测量器具在这一条铁路的各个地方布置下来现在的科技水平没有即时的测速器但是密布的时间秒表还有固定的距离用另外一种方法测量机车的速度可以精确到相当的程度这也是这个时代列车测速的基本方法。

早在停止的时候列车蒸汽机之中已经充斥了足够的能量一旦火车司机放开列车车闸轮子缓缓转动的时候强大的蒸汽能就通过水管和动力轴转化为了动能带动着列车缓缓离开了小站在一百多米之后蒸汽机早已经积蓄了足够的力量无数的蒸汽冲了出来而在水蒸气笼罩之中列车带着一股强横的气势开始逐步的加速越来越快。

站台上观看着这一切的人员平静的目送着列车远去一直到几分钟左右之后列车彻底的离开了小站才慢慢的放松下来每个人按照分配好的工作忙碌了起来而杨元钊和刘澍则走进了站台旁边的一个房间一个竖着高高天线的房间。(未完待续)