第六百八十一章 电焊的造船应用（2 / 2）

“32节！”

听起来度很快法比安等人没有多说什么小船不到8oo吨的小船别说是32节42节都有可能只要动力足够设计的再好一点问题绝对不大可是这样的度用焊接这样新型的工艺能够承受的了么？

“加到最大吧！”法比安平静的说道。

杨元钊点点头利用对讲系统对船长下达了命令动力机组轰鸣了起来整艘船开始颤抖了起来接下来很明显的加了起来加的过程并不长才几分钟还是十几分钟的样子已经加到了最高船平稳的划开了水面在航道上面快捷无比的向前而去。

外行看热闹内行看门道整个加的过程之中船身较为平稳这证明了这一艘船在动力平衡上面设计的相当的好在加过程之中船身没有金属碰撞和撕裂的声音证明了那个焊接技术相当的可靠最少不比柳接差多少上上下下转了一圈之后在船员那里还听到了前几天外海海试的时候碰到了6级风在3米左右的巨浪和狂风的双重考验之下船只也没有比较明显的破损这就从侧面证明了船身的坚固程度这无不证明了焊接技术的强大跟完整的金属差不多强度足够。

海试一直到了最后的阶段法比安还询问了这一艘船技术指标当问完了之后他沉默了作为一个优秀的设计师主要是设计战舰他很敏锐的感觉到了焊接对于一艘船的重要性比起柳接在整体的重量上最少减少了1o-12%这对于一艘船来说简直是重要到了极点就拿国王级来说3oooo吨左右的满载1o%就是3ooo吨这几乎是3个双联炮台或者是一半左右装甲的重量。

战舰特别是战舰之中集大成的战列舰来说每一份吨位都有相当的作用通过焊接减少不必要的重量当然了柳接对于外壳稳定性较强可是内部的柳接就不重要了焊接的改进会带来一系列甚至是革命性的后果。

之前法比安只是按照杨元钊的要求设计时候对于船只内部没有采用柳接可是根深蒂固的想法让他即便是没有设计那些却天然的把这个考虑进去在幻想级的设计之中略微的有些保守保证了余量只是在之前的基础上稍稍的突破了一点保证万一这个所谓的新技术无法利用到幻想级上幻想级还能够改过来。

现在看来焊接的功效远比他想象的更加的强大可以毫无阻碍的把两个金属相连一些比较难以加工的不规则金属件完全可以选择焊接这种技术简直是上天赐予造船业的大大的增加船只本身的强度和修建度。

一场海试只是几个钟头的时间可是无数天才的想法和创意在三人心中萌对于舰炮本身来说不适合使用焊接焊接带来的强度支撑不了舰炮射的强度可是对于炮台炮塔传送和装填装置能够使用焊接的地方太多了一些下不去人的地方可以用焊接减少大量无效耗费。

法比安也是同样之前只是臆想或者是保守见识了焊接的种类和强悍之后特别是海试之后他还专门的去了焊接车间见识了西北所有类别和种类的焊接从无缝焊接到电弧焊氩弧焊氧气焊等等数十种不同类型不同种类的焊接让他脑洞大开不但在瞬间对于船的本身进行了一系列的调整之后还想到了施工方面的调整内部装修和布置的度会在原有的基础上大大的增加了焊接的小加工面会让整个船身的加工分成不同的面和工作带只要合理的布置西北的人力优势完全可以使用的上这一艘船的加工时间大大的压缩了。

激进的想法在刚一出现之后就彻底的停不下来了他们三个不停的完善着自己的想法恨不得现在就回去进行实验本以为已经到达极致的幻想级的设计现在还有向前提升和展的空间这代表着一个极限精益求精是每一个设计师所希望不用杨元钊催促他们依然干的非常的起劲几乎不用杨元钊来督促很快的产生了图纸。(未完待续!