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第一千六百九十一章 一举多得的旅游产业(2 / 2)

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刘师兄点点头,说:“拉动地方旅游经济发展嘛,这个我们都知道……”

李牧说:“肯定不只是拉动你地方经济发展这么简单的事啊,民众扛着钱出门,一路撒回家的过程中,他走到哪,哪的人就会从中受益,每一个环节都会获益匪浅。”

说着,李牧举例道:“如果用户选择汽车出行,那么提供汽车出行服务的公司率先受益,但是,在它背后的汽车制造业也在受益啊,大型旅游公司动辄几百上千辆各式各样的乘用车,这些乘用车之所以被生产出来,就是因为人们有旅游的需求,否则,这些车不仅不会被生产出来,生产这些车的工作人员也不会被雇佣。”

“如果用户选择了飞机出行,航空公司赚的盆满钵满,波音和空客也同样跟着受益匪浅。”

“你们想想,五十年前乘坐飞机出行的,大部分都是为了公务,极少部分才是为了旅游,但五十年后的现在,每一架民航客机上,至少有一半以上的乘客以旅游为目的,民航客机的数量不但增长,根本原因就是出国旅游越来越频繁。”

“波音、空客从窄体机一路发展到宽体机,再到波音的747,空客从几年前开始也在研发更大的双层客机,是谁在支撑他们不断发展?还是旅游业,旅游业繁华了航空公司,并且支撑航空公司不断向波音空客订购新飞机、订购大飞机。”

雷教主说:“我明白您的意思,但是旅游行业实在是太散了,就好像一盘散沙,总量虽然很大,但大家都在各玩各的。”

李牧点点头,道:“这才是我们为什么要在线上做旅行业务的核心原因,我们有流量,我们可以推华夏到美国,也可以推华夏到全世界,甚至我们可以绕开华夏,做其他国家之间的旅行业务,但关键的问题,就是我们必须要实现资源的集中。”

说完,李牧又道:“如果我们能把全世界的旅游资源都整合在我们的平台上,那么将来我们能从杜少领域赚钱,大家恐怕都想象不到,我们甚至都能通过我们的平台,去赚波音和空客的钱。”

刘师兄不解的问:“我们怎么赚波音和空客的钱?”

李牧笑道:“打个比方,美国航空公司爱买波音,欧洲航空公司爱买空客,如果我们现在每周能推几千名往返欧洲的游客,欧美航空公司的运力就会受到挤压,如果他们还想保住其他的业务线,那么他们就必须购买新飞机来提升运力,这样的话,是不是等于我们帮空客卖掉了十几架飞机?空客要不要给我钱?他如果不给,那我就把这批用户引导去美国,到时候波音就有可能多买到了十几架”

李牧又道:“这其实还不算什么,最重要的是,一旦我们把旅游用户集中到淘宝去哪,那我们就像是千军万马的统帅,我们想让用户去哪,用户就会去哪。”

“到时候,我们就可以深度参与到旅游产业当众,提前做很多布局,比如马尔代夫,现阶段开发力度还不够大,我们可以先低价收购马尔代夫的旅游资源,然后再把到马尔代夫的旅游线路炒热,引导我们的用户前仆后继的冲向马尔代夫,然后我们就会赚个盆满钵满。”

“如果我们在巴厘岛或者毛里求斯这样的地方低价买到大量旅游资源,那我们还可以把用户引导去这些地方,总是,到那个时候,全世界扛着钱准备撒一路的消费者,都会受到我们的影响,我们甚至都可以办自己的航空公司,用自己的用户,把自己的航线座位填满,一举多得。”

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