第章 回水之法（2 / 2）

处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河，就是采用木桩、木板为岸束狭河身，就是让河道变窄，加大水流速度，使运河利于行舟，同时，泥沙更多地被带走，减缓了淤积的速度，且在技术上具有简单易行，而又能就地取材，方便灵活等优点。

宋代的船闸在当时是十分先进的，在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸，其的作用相当于两个船闸并用，便于调节，并且更为节省水量，常在坡度较陡或落差较大的河段上建造，可视为船闸技术的进一步发展。

“陛下对此也十分熟悉！”周良听了心中一喜，他最怕的是不懂行的上官，根本不懂如何调度关闸，保证通航，却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度，增加通航船舶的吨位，还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况，不知道要浪费多少口舌进行解释，而皇帝更是一言可决自己的生死，若是以此怪罪都没处说理去。

“朕只是略懂些皮毛，谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道，“如此解决了大型船只通过河口的问题，但枯水的冬春时节怕也困难，而今即便水量尚显充沛，但若想快速通过是不是要用澳闸补水啊？”

“陛下这哪里是仅知皮毛，而是精通了！”周良这回简直是惊喜了，皇帝说的尽管只有几句，却是内行话，绝非外行所能了解的，“陛下，在运河距河口百步利用一道河汊建了澳闸，长有二百丈，宽狭不均，广至五十余丈，狭亦有十余丈，深约丈五尺，可以补入运河，但是回水较为缓慢，整个船队通行完毕约要一个白日！”

赵昺明白在创建了船闸后，显然在运用上比堰埭具有许多优越性，但在每次过船时，水量损耗仍然无法避免，特别是对缺水河段，水源的补充供应仍然是个很大的问题，这就要求采取一定的工程措施来减少水量的损失。而后期出现的澳闸，就是为解决这个问题而创造的。

所谓澳闸，就是在闸旁建有蓄水池，又称船闸的澳。使用时，将闸室放出的水量储入水澳，当运道来水不足时，则将水澳的水用水车车回闸室使用。“嗯，若逢枯水期，这点水量还是不足以保证漕船快速通过！”赵昺端起望远镜顺其指示的方向看去，果然简单运河西建有一道水闸，拦截了上游来水。

“陛下，岂止是难以保证，到了冬春就要封闸，只有皇船才能过闸，商船和民船基本就要断航！”周良回答道。

“有何办法能够在枯水期过闸北上，能否通过增加澳闸的回水速度加以改善呢？”赵昺点点头，沉思片刻又问道。

“陛下所言甚是，当下只有通过增加回水量的速度来加以改善，但是水车补水速度有限，百余年来都未能解决！”周良叹口气回答道。

“这个问题必须要解决！”赵昺想想又言道，“鞑子南下往往选择在秋后战马膘肥体壮之时，而我军补给物资全仰仗运河之力，一旦战事较大，前方积蓄的物资不足就要加以补充，若是运河断航对我方战事极为不利啊！”

“陛下所言极是，但是这极为困难，非是卑职所能够解决的！”周良一听就苦了脸，自己也不是神仙，有能够搬山移海的神通，就是把他扔到河里也做不到。

“呵呵，汝不必担心，朕不会因此而责怪你的，这也非汝力所能及的，但是若朕想出了解决回水速度的方法，尔等可不能因为调度不利误事！”赵昺看其窘迫的样子笑道。

“谢陛下体谅卑职，若是有了回水良策，卑职若是误了陛下的大事，自己砍了自己的脑袋奉上！”周良言道。

“一言为定！”赵昺大笑道，而后便与其趁着待渡的时间商讨解决之策。在他看来办法很简单，就是再重新挖掘一个蓄水池，在丰水期可以轮流使用增加过船速度。而枯水期则两个澳闸同时向运河补水，以达到可以行船的水位；至于解决回水速度，他则打算利用蒸汽机驱动水泵来解决，而这些在当下所需的条件都能达到，实现起来并不难……