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第四百三十六章 这是个闹剧(1 / 2)

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“好了,接下来的项目,892坦克电台。”秦振华说道。

在坦克最初开始发明的时候,是不需要电台的,在二战的时候,还有很多坦克没有电台,但是到了二战结束之后的冷战时期,不给坦克配备电台,那绝对是一种过错。

坦克部队的前进,各个坦克的调动,都是需要通过电台来联络的,而且,坦克内部的人员,也需要通过电台配套的车内通话器来通话。

正常的坦克电台由收发信机c电源和天线装置等组成。主要用于收发无线电话,能发报的几乎已经被淘汰了。

坦克内部使用的是26伏特的电源,需要把它转变成为电台需要的各种电压,毕竟,现在国内的坦克电台,使用的依旧是电子管。

没错,那个大块头的坦克电台,占据了坦克内部很大的空间,耗费电能,而功能却不全面。

所以,如果出口的话,电台也是需要改进的。

国内目前生产的,就是五十年代的电子管的坦克电台,采用固定波段,没有什么保密性可言。

出口给客户的电台,自然就需要改进了,不仅仅是电台的功能要增加,比如要有单边电台的功能,要有多余的信道,而且,还要有专门的指挥车上用的电台,和他们其他的电台进行通信,融入到其中去。

坦克电台一个附带的功能,就是车内通话,坦克内部噪音巨大,靠喊是不行的,通过喉头送话器,内部通信合,再由电台放大信号,才能够让其他人听到。

坦克上还有插口,外面搭载的步兵,也可以通过这个系统,和坦克里面的人交流,总之,这装置,是坦克必须要具备的,而且,是需要针对客户要求进行研发的。

这些年,坦克电台的技术在不断发展,五十年代,虽然还是以电子管式为主,但采用了晶体稳频的频率合成技术,到了60年代,已经是电子管与晶体管混合式坦克电台和晶体管式车内通话器。

很快,全晶体管化组合通用车载电台实现了,这种电台体积缩小,重量减轻,效率和可靠性有所提高。

到了七十年代,国外的发展就更快了,调频c调幅c单边带双波段坦克电台出现,甚至还有了编码保密机。

至于现在,进入八十年代,随着大规模集成电路的不断发展,坦克电台的技术也在飞速发展,通过使用微处理机,让坦克电台实现了跳频的功能。

国内在这些年内,已经落后了,现在还在用着老旧的电子管的电台,当然不能满足需要的,而且,这次的外贸坦克项目的进行,对国内的二代坦克的发展,也是有很大的好处的,这可以大幅度地提高相关配套部件的进步。

坦克电台,就是其中之一。这款代号892的坦克电台,必须要实现集成电路化,体积大幅度地缩小,功耗降低,但是传输距离,频率和通信信道必须要扩展!

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