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4025航海业的发展(2 / 2)

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韩国,青城,造船厂的一片忙碌,即便是到了黑夜,你也依然能够听到造船厂发出很大的声响,越来越多的商船被建造传来。为了鼓励商人们造船,银行还专门提供了贷款建造船只的快速通道,只要拿着足够多的证件,你就能得到贷款,然后购买一艘船只,而造船厂,会尽快的安排船只下水,然后你就可以跑船了。

航线有两条,一条是南洋航线,这条航线运输的东西非常的多,从青城装船,大量的生活用品,钢材,水泥,还有各种各样的设备都会运输到船上,然后他们一路往南走,女王岛也建设,尽管当地正在建设一个小型的钢铁厂,但是那里依然不能满足他们的需求。很多钢材依然需要从本土运输而来。一部分商船选择在那里停靠,补充一些食物,主要是水果,当地的水果品种特别多,食物也十分的丰富,主要是水产。补充之后,然后他们一路南下。可以选择停留在南洋诸岛。这里是韩国人的地盘,在这里卸船,大量的钢材很快就会被销售一空,设备,以及各种工业品,产品都会被迅速的销售一空,然后你可以装载一些热带的木材,水果罐头,当地有罐头加工厂,还有海鲜产品加工厂,装载完善之后,他们还可以运输一部分石油,因为本土需要这些东西,他们可以立即的返回去。这样他们来回不断的运输,就可以完成大量的资本积累。当然,这只是南洋航线的一个冒一点,如果你胆子足够大的话,就可以越过赤道,进而进入到更加南面的洋面,你要去的地方是澳洲,那里发现了大量的铁矿石,主要是赵国人的地方,在那里,你船上的东西会销售的更快,然后装载大量的铁矿石运输回来,赚到的钱财也不少。不过时间周期较长一些,通常两年你可以跑上三趟。每一趟都能让你赚够数倍的利润。一些疯狂的商人没跑一趟就会增加一艘商船,这才是最疯狂的做法。

当然,还有另外一条,那就是西洋路线,这条线路停靠的港口可能多,可能一年才能跑一次,但是利润却相当的高。首先是从本土运输一些特殊的商品,机械设备,军火。他们会运输到缅州,那里正在打仗,军火生意好的出奇,最后停靠在孟拉,那里有大量的劳动力等待商船,军火会在那里卸载,那些军火会继续装船,他们至于回到什么地方,只有一部分知道,他们回去波斯,赛斯国,中西,以及远西地区,顺着古代商路一路进入他们从来没有到达过的地方,不仅仅是军火,在缅州的时候,他们还会运输雅片,这些商品的运输,一趟下来,就可以让他们赚到那些跑南洋路线商船的三倍。但他们的路线还没有结束,他们在孟拉装载大量的劳动力之后,就会迅速的朝着澳洲前进,一路上颠簸,孤独,但是,所有的船员都会满怀希望,他们知道,这一趟下来,就足够让他们赚取相当多的利益了。澳洲缺乏大量的劳动力,劳动力普遍来自一个地方,孟拉。有印地人,孟拉当地人,他们大部分都是孩子,还有一些其他部落的人,总之他们是通过各种各样的方式,拐骗,战争俘虏,集中被偷袭押送到这里,抓获等等,等待他们的都是漫长的挖掘岁月,可能很多人的岁月一下子就结束了。因为疾病会让一些人突然消失。没有人会可怜他们的情况得到。

当这些人被运输下船只后,他们再次运载铁矿石回到本土,这已经是一年后的事情了。然后他们再次开启运输的模式,而在孟拉,斯岛。那里是第二波贸易,以及运输贸易的转运点,大量的商船会停泊在那里,军火,设备,雅片,棉布,生活用品,工业用品,比如,染料等等,这些东西都会大规模的聚集在那里,他们再次运输上船,接着他们的目的地是波斯湾。那里有波斯人,赛斯人,这些工业品都是他们最需要的东西,尽管一些军火他们可以满足自己生产,但是一些好的武器装备依然需要靠进口,比如,机枪子弹,这是他们必须进口的产品。还有一些特殊的化工用品,主要用来生产底火,机械设备,维修,以及生产枪支使用的。当然还有一些火炮,这些东西很难搞到。军火限制令让他们只能偷偷摸摸的运输这样的武器进来。然后他们出口的是女人,石油产品,他们会顺着石油运输船到达下一个运输转运点,然后交给下一个运输航线的转运点继续前进。波斯湾只是其中的一个节点,还有沙州,当地出产雇佣兵,他们都是杀戮的骑兵好手,他们渴望战争,对杀戮极为的崇拜,这是他们维持他们部落生存的重要手段,但也是男人大量出口的重要国家。沙州之后,就是到达苏伊士运河,通过苏伊士运河就进入了地中海区域,这是一个全新的区域,在这里,什么样的商品都能卖出去,这是他们最需要的地方。

这样通过商船,一个初步的世界市场正在被逐渐的联系起来,越来越多的商船加入到滚滚运输洪流当中,因为运输带来的是庞大的利润,这些利润将会给他们的市场带来新的动力,新的市场能力正在不断的发挥出来,在这样的状况下只有更多的市场被开发出来。

不仅仅是韩国,赵国和齐国,楚国的造船厂也是如此,高句丽的造船厂也在不断的加入生产行列当中来。济州人也是如此,他们就是一个海岛国家,靠着海上运输发家致富,据说,整个济州岛已经有超过两千多艘运输商船,运输商船的总吨位,竟然超过了三千多万吨,这是一个惊人的发展,各国能够把世界各地的市场联系起来,没有一个发达的船舶建造,以及船舶运输业,是根本无法做到这样一点的。这种状况将会给他们的世界,将会给他们带来巨大的发展机遇,这种机遇是从来没有遇到过。

“商船的数量还不够,我们还需要更多的商船,这些商船是我们联系整个世界的重要手段,在这个世界缺乏这样多的商船,你根本无法想象这样的事情发生之后会产生什么样的状况,这会对我们造成巨大的影响。”韩国海军部长这样说到。而记者们也有这样深刻的认识,一旦让韩国海上运输业停止的话,就会造成韩国经济的彻底停摆,韩国经济将会陷入到巨大的灾难当中。韩国政府破产都算是最轻的惩罚。这就是航海业的发展,他们已经成为一些国家的支柱产业,同时这个世界市场也离不开航海的发展。

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