第1854章 我没问题（2 / 2）

“痛快！刘总果然是个痛快人，”王大志大拇指一挑：“既然你是这样，那我也就有话直说了，我们商飞集团的要求也很简单，既然是合作，那么将来，不管是引进安-70还是我们自研，这个项目都算是咱们合作的项目，而且发动机只能用我们的。”

“您等一下！”刘晓峰打断王大志的话，说道。

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

波音、麦道、洛克希德是米利坚的，图波列夫设计局、伊留申设计局以及安东诺夫设计局在前苏联的，这两家分别是冷战时期东西方的两大巨头，而空客呢？那可是整个欧洲的国家倾洲之力才打造出来的，现在，你们两家只能制造100吨级飞机的三流飞机制造企业，竟然也准备制造七巨头才能玩的大飞机？

没有人看好商飞和西飞合作的这个项目。

可问题是，现实就是这么离谱，顶着无数的嘲讽和压力，商飞集团和西飞集团的这个大型运输机项目就是启动了，甚至已经启动了原型机的建造工作，预计到明年年底，他们的首批三架原型机就将建造完成。

当商飞集团向行业内开放参观他们建造完成的新一代复合材料中央翼盒的时候，天知道惊落了多少眼珠子，天知道抽了多少人的耳光。

在看到那个巨大的中央翼盒的时候，刘晓峰不知道别人的心里是什么滋味，但他清晰的记得自己当时的感觉：脸上火辣辣的，仿佛被一只无形的手狠狠的抽了一巴掌，很疼。

当自己在别人别人的时候，混然没有意识到，商飞集团和西飞集团已经凭借着在大型运输机项目上的合作，成功的成为了华夏唯一……或者说“唯二”也行……的200吨级航空器制造企业！

如果说在这之前，陕飞对于西飞排在自己前面还有些不服气的话，那么此刻，面对着华夏第一架自产的200吨级大型飞机，谁还敢不服？

只是，再怎么不服气，刘晓峰也没想到商飞集团竟然会这么大方，会将在大型运输机上学到的技术应用到战术中型运输机上面——会做小飞机，做大飞机很难，但当会做大飞机之后，再调回头来做小飞机，那就简单的多了。

“痛快！刘总果然是个痛快人，”王大志大拇指一挑：“既然你是这样，那我也就有话直说了，我们商飞集团得要求也很简单，既然是合作，那么将来，不管是引进安-70还是我们自研，这个项目都算是咱们合作的项目，而且发动机只能用我们的。”

“您等一下！”刘晓峰打断王大志的话，说道。