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第414章 束管列车初体验(2 / 2)

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陈诺说道:“我要咱们束管列车的详细试验报告。”

陈诺看着远处说道:“是时候向上级部门打报告,动一动江城市了。”

作为蓝星集团总部所在地,江城市一直被陈诺定位为未来之城、科技之城。

未来和科技两个定位要从硬件和软件两方面去完成。

以极光芯片、悟空电动车为代表的科技产品遍布在这个城市的各个角落,大大方便了人们的生活。

以环保菌为代表的生物产品也在快速处理这江城市的垃圾,过去污染严重处处是臭水沟的江城市面貌已经焕然一新。河水清澈了,湖水清澈了,空气也不再那么污浊,地面上也没有随处可见的塑料垃圾。

这些都是蓝星集团为这个城市的付出,但是还远远不够。

陈诺向往蓝星世界末世前的文明,也希望江城市能够呈现那种文明。

陈诺一次又一次的在问自己,蓝星集团存在的意义是什么?

过去陈诺只是希望蓝星集团能够给自己赚足够多的钱,让自己摆脱过去研究所寄人篱下的感觉,现在蓝星集团做到了。但是真正到这一天,陈诺觉得还不够。

蓝星集团应该肩负着人类科技变革的使命,改变世界,让人类文明更够更加长久,陈诺可不希望人类文明遭受到蓝星文明那样的打击时毫无反抗之力。

陈诺带着完备的束管道路实验数据回到了总部,他将向科技部、交通部以及江城政府提出束管道路的建设申请。

按照小悠为束管道路制定的实验准则,束管道理已经完全达标,但束管道路毕竟是一项新的交通方式,还需要国家相关部门的认可。

代燕菲说道:“国家相关部门认可?束管道路在全世界都没有先例,我怕到时候国家会让我们自己制定先关的规范,就和悟空电动车一样。”

“那不是正好么?”陈诺看着IICE设备投影的江城市地图,说道:“我们首先修建一条束管道路到城东区怎样?”

江城市通过这几年的发展已经成为了国家的特大城市,从城东区中心点到现在总部所在的高新西区直线距离都有四十公里。

因为蓝星集团的发展,在蓝星集团周围也成立了各式各样的科技企业和银行等金融机构,因此高新西区现在是江城市最繁华的地方。每天也有数万人从江城各地前往高新西区上班,其中来自城北的人最多。

江城市拥堵的道路交通和地铁早就让市民们受够了,开车从城东区到高兴西区如果不堵车需要一个小时,如果堵车得两个小时以上。坐地铁也要四十分钟。

陈诺选这条线路先开刀也有意义,因为这条线往东一直延伸,达到的城市将会是江陵城和沪市。

束管道路不是地铁,它绝对不是城市的毛细血管交通方式,不可能几公里就设置一个站点,所以长距离转运人流才是束管道路存在的真正意义。

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