第90章 与风同行11时间丈量的距离11（1 / 2）

高考动员大会结束后, 有人不以意，有人情绪激昂，一晚上没睡着。

但随着时间的推移, 复习又成了主旋律, 一次又一次的『摸』底考，模拟考，统考, 席卷了大部分准备高考的学生的生活。

晚自习的时候，班主任把谢雁叫了过去。

“有个事儿和你说一下, ”

老师拿出一叠资料, “是锦城交通大学的招生资料, 你看看。”

谢雁：“……？”

“他们在我们学校, 每年是有一个保送额的，今年他们点第一人选是要你，当然，你的成绩在每一次考试当是市第一, 考进他们学校完没问题。”

老师继续道, “但是，我们还有别的学校的保送额，而且以你的成绩，想考其他大学, 老师相信你完可以做。”

她说，“所以你可以想一下，底要不要去锦城？”

谢雁想了想, “谢谢老师，不过我想参加高考。”

孩子果然聪明，一下就明白了自己的意思。

老师说, “那好，我就给学校回复了。”

以谢雁的成绩，清北是随便选的，出也好，留在内选自己喜欢的大学也好，自由度很高，不一定非要去内陆城市读大学。

原本谢雁以件事就么结束了，没想了周末，接了一个陌生号码打来的电话。

“喂？请问是谢雁吗？不知道你对我们边——”

“不买保险谢谢。”

对面愣了一下，“不，先别挂，那个，我不是卖保险的。”

他苦笑一声，“你还记得我吗？”

“常具，就是那天在室你做题的时候，我在旁边的。”

谢雁想起来了，“有事吗？”

他问，“有空吗？”

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扶城火车站，

“来，跟我进去转转，”了见面的时间地点，出现的不只是常具，还有周廊授。

老人穿了件外套，笑着招呼她，“走吧。”

一路上，值班的保安和里面人员，不停和周廊打招呼，显然是熟人。

他们走的不是检票通道，而是内部通道，了车站里，还在往走，最后进了站台，在铁轨旁边，周廊找了个长椅，让两人一起坐下来。

周廊简单介绍了一下。

常具是他的学生，现在在华铁道科研院工作，而他从铁道部退休后，回大学书，因和摇直大学的校长关系不错，所以上次凑巧他来扶城，就请他去做演讲。

“把你叫来，的确是有些打扰了，我有些话想和你说，等听完了，你再做决定。”

周廊顿了顿，看着面空着的铁轨，慢慢道，“扶城的火车站，修建时间比较晚，是我亲眼看着修起来的，那个时候，我也认识了你们校长，可以说，在扶城呆的时间，大部分日子我是和铁轨一起度过的。”

“上次在动员大会上，我和你们讲了我毕业的时候选择专业的事情，”

周廊说，“但因当时的条件和环境，没有展开多说。”

他问谢雁，“你还记得当时黑板上你算出的那个问题吗？”

谢雁点头，“的确，您所写的内容很有挑战『性』，在内的研究不多，但外的技术比我们更发达，所以资料和经验也更多。”

周廊有些惊喜，“你了解铁路和列车？”

“在您的面我能说了解吗？”

谢雁笑了笑，道，“只是看过一些资料。”

周廊没想谢雁还有见识，他便换了个问法，打探她对铁路的了解，“你知道华的铁路从哪里开始吗？”

铁路的出现，离不开蒸汽机。

正是因“蒸汽时”的来临，一新的交通工具——火车出现在了颠，而随配套的铁路，成了大地上的黄金命脉。

正因有了样的交通工具，经济能飞速发展，在短短的时间内，颠发展成了数一数二的强大家，而快速低价的运输方式，让颠感受了所未有的好处，它开始飞速地建设铁路，短短的时间内，铁路里程达上万里。

利从1930年开始追赶，七十年的时间，十多万的铁路贯穿大地，在高峰期，每年有铁路在修建，些交通命脉，运输着各资源和商品，往目的地，然后支撑起整个家的发展。

但在华，在世界开始发生翻天覆地变化，疯狂修建铁路时，还处于清的统治下，时间在里很慢，程也慢。

谢雁说，“对当时片土地上的人来说，铁路最开始就像是洪水猛兽，是打破常规的可怕存在，第一条铁路修建后，很快被拆掉了，由清『政府』修建的另一条铁路，9.2公里的里程，将唐山的煤矿运输稍远的地方。”

而后时局动『荡』，铁路和家的命运联系在一起，战火在片土地上燃烧，铁路也是同样如此，因它维系着物资的运输，和每一场战斗息息相关。

铁路不仅没有新建，反而更多被损毁，处于战略的需求，片土地上里程数原本就不多的铁路，数字一降再降。

在华建立，是铁路的黑暗时期，它见证了太多胜利和失败，太多战斗和死亡。

“建，大部分的铁路集在东北和东部，西南，西北是一片空白，大半个华是没有铁路的。”

周廊说，“也是当时什么我会选择条路的原因，在一个新的家，铁路太重要了，有铁路，就有发展，就有速度，就有更快更好的资源。”

“很难说，华的铁路是从哪里开始的，”

谢雁说，“我认，华的铁路早就有了，詹先生主持设计的铁路在上个世纪有很多，毫无疑问，我们是一个民族，民族的传承在历历史长河的是漫长而延续的，了我们个时，在您和其他铁路建设者的付出下，华的铁路，有了今天的面貌。”

“呵呵，我做了多少事心里有数，你也不用给我戴高帽子，我听不习惯那些话，”周廊说，“我毕业后，因大半个的铁路空白，因此，家决定，开始建设一条西部铁路，条铁路，连接锦城和渝城，是家建立后，我们修建的第一条铁路。”

“我知道，”

谢雁点头，“耗时两年，在西部修铁路，环境恶劣，后，锦城通往宝城的铁路也开始动工。”

“那是华第一条电气化铁路，”

周廊说着，眼睛有些湿润，“西南的地形复杂，我们面临了很多的挑战，我还记得在它后，又是一条新的铁路，依然是锦城，从锦城出发，跨过千山万水，悬崖山涧……太多的铁路，从一开始的货运，现在的客运。”

他看面进站的人。

人们拖着李，背着口袋，有些和朋友一起，有的是一家人，“扶城和锦城，只不过是数条铁路上的一小部分。”

“但就是一小部分，每天有无数货物从里运出运进，了春运，比现在还挤。”

谢雁点头，“扶城还算好，大一点的铁路枢纽站，南方的各大城市，了殊的日子，客运量和货运量极其可怕，即便是如此，华的发展越来越快，铁路的速度已经无法再满足需求了。”

“华现在走的是发展的路，是在追赶世界其他家的路上，很多问题，其外一些家已经给了我们经验。”

周廊说，“交通兴，一个家，要想发展，想强大，就离不开便利的交通和高效的货运模式，在外大多数家，铁路已经逐渐被淘汰了，更快更多的货运方式开始出现。”

“海运、空运……”

飞机，港口，货轮，些成了交通宠儿，而铁路逐渐被人遗忘。

“但是我忘不了，”

周廊叹了口气，道，“你可能年龄小，没经历过，当年了修铁路，因我们的条件有限，加上环境非常恶劣，有些铁路，是战士们用生命去换来的。”

“铁路修成后，给更偏远的大山送去了发展，送去了希望，我现在，能听见火车的鸣笛声，火车从铁轨的远处试过来，越来越近，越来越清晰。”

周廊笑了声，看向谢雁，“人老了，说话就容易控制不住，总是说偏，还越说越多。”

“我明白，”

谢雁道，“现科技的发展出现了很多新的交通工具，港口和机场越来越多，但并不表铁路就没用了，被淘汰了。际上，无论是空运还是航运，很受天气和当地环境的影响，没有合适的港口就无法停靠，天气差就无法飞，而且在陆地上，空运的价格太高了。”

“一个家最基本，最有效，也是最容易托起发展路的，还是铁路。”

周廊听见她的观点，激动起来，“你也么认？”

“当然，”

谢雁说，“我看过一些相关的资料，华一直很重视铁路的发展，从建以来，不仅修建了多条铁路，还在做铁路提速。”

月的时候，华铁路进第一次面大提速，将以往只有48公里每小时的列车速度，提升了接近55公里每小时，甚至还开通了快速列车。

“样提速，还是太慢了，明年铁路还会有第二次大提速，既有铁路的提速需要花费大量的人物，说回黑板上那道题，其，我最近扶城来，是从其他地方考察回来路过里的。”

周廊很有耐心，他继续道，“你知道京沪铁路吗？”

“条铁路很出，”

谢雁回答，“铁路网大动脉，在南北上，就有么一条连接首和沪城的电气化铁路，是在旧有的铁路上进整合后改造而来，从首发车，途径几个重要城市，最后抵达沪城。”

“但条铁路，依然和大多数的华铁路一样，时速在十多公里。”谢雁摇头，“铁路想要不被淘汰，跟上发展的需求，就必须要提高速度。”

“铁路既有线路的提速，可不容易啊。”

周廊说。

“对，所以我认，”

谢雁一直在看资料，难得遇一个人和她讨论铁路，而且什么话题，两个人能接的上，她也直白地说出了自己的想法，“未来的交通，必然是以高速铁路主的。发展的速度很快，铁路的速度必须更快！”

“早在几年，世界各就已经出现了高速铁路。”

周廊点头赞许，“当时，我写过一篇关于京沪线高速铁路的可『性』技术方案，也是我最近考察的重点。”

“外的高速列车，时速可以达两百多千米每小时，在华是很难想象的事情，一个小时两百多公里，若是那里有高速铁路，千里江陵一日用不了！只需要五个小时！”

周廊感叹，“是多么令人惊叹的速度！”

谢雁点头，“的确，即便是我们在经过第一次铁路提速后所出现的快速列车，最高时速也只能达140公里每小时，而距离外的‘高速列车’还有很长的路要走。”

周廊继续道，“除了线路问题，我们还有很多技术难题要攻克，也是锦城交通大学、其他大学，还有华各大研究院在研究的课题。200千米每小时，是一个分水岭，客运高速技术的问题，并不是短时间内能完成的。”

一直在一旁当工具人的常具发现，原本应该是他和老师一唱一和，给谢同学卖安利，结果变成了两个人根本『插』不进话题的交流。常具：我不应该在里，我应该在车底。