第96章 与风同行17时间丈量的距离17（1 / 2）

秦沈线没成为华国的第一高速, 甚至连中华之星的破记录时速都一致压了好几个月，到年底才公开。

高速轮轨似乎被人遗忘了，这条线上跑的列车, 最快也才一百多公里, 在外人眼里，秦沈线和广深线没什么区，而沿海城市广城和深城的发展, 也注定它们能获得比北边的山海关更大的关注。

高速轮轨没打赢这一仗，磁悬浮也没。

争到最后, 谁也没想到, 竟然是已经将京沪线拖延了十年的缓建派赢了。

从上个世纪八十年代开始, 九十年代过去了, 一代人的记忆里，为了京沪高铁而奔走努力，甚至在他们的计划当中，在千禧年之前, 华国的京沪这两座超级城市之间, 就应该已经了高速铁路。

铁道部内部况复杂，在加上科技部和他专家的参与，这场十几年的争论，让京沪线的正式考虑, 被放在了二十一世纪。

而现在已经过去了几年，却依然没动静，京沪高速线就像一张大饼, 从八十年代画到九十年代，再到现在，依然每个准信。

磁悬浮说, 这是最好的结果，因为到了二十一世纪，磁悬浮技术将会比现在要大的发展，零二年的沪城磁悬浮就是一个最好的例。

虽然这条路线不长，是足以证明他们能力修建磁悬浮上用线，而这在世界上都是史无前例的。

然而，在最初的风光之后，迎接沪城磁悬浮的却是一个极尴尬的局面。

他们的确现在了自己的磁悬浮公司，也国家的支持，最前沿的科技，华国无数的科研人员为努力，锦城交大的实验室，更是没停过。

核心技术却是掌握在合作的德方磁浮公司手里。

原本专家组在几次会议之后形成的观点，关磁悬浮是想要修建一条连接首都机场和津城机场的专线，这，无论是从客流量是使用价值上，这条商用线都会发挥最好作用。

现在，磁悬浮专线是修建在沪城。

在沪城，人民出行各种选择，城市轨道交通也好，公共交通工具也好，或者自己开车出行——无论是哪一条，都比磁悬浮要便宜，用。

尽快磁悬浮很快，高昂的票价，鸡肋的运输定位，都让它成了一条无法盈利，甚至是无法适应普通城市人们出行需求的路线。

而磁悬浮每年昂贵的维护费用却不容小觑。

每一年，它亏损的数额以亿计算。

高铁的票价比它便宜，造价也比它便宜，即便是不能跑高速列车，也可以跑普通列车，尽管这，国外的高速铁路依然是以亏损状态在运营，更说磁悬浮。

修建一条高速路，不能盈利，反而巨亏，这显然不能算是证明了自己的优势 。

高速轮轨没了消息，磁悬浮没核心技术，技术被卡在德方，无论是价格是之后的维护等工作，主动权都控制住德方手里，修建需要投入上千亿的资金，修成之后要每年靠烧钱运营。

——京沪线的高速计划，就是在这两败俱伤的况下，一再延迟着。

谢雁去高原之前，和郑晴、苏筝打过电。

郑晴倒是挺高兴的，她参与研究的信息系统很大突破，而且可以应用在沪城的各个方面，“倒是磁悬浮线，就算是沪城，也养不起啊。当年多风光，现在就多尴尬。”

苏筝倒是没那么着急，“即便是没磁悬浮线，沪城也依然在高速发展，所以经济账算不到磁悬浮头上，自然是巨亏，这不代表磁悬浮就是错误的。”

任何事都两面『性』，只天时地利人和，才能做成一件事。

高速轮轨三个都差，磁悬浮就差一个天时地利。

“倒是严教授的实验室，在继续研究更高速的磁悬浮技术，争取早日把核心技术突破。”

现在上面的态度模棱两可，中华之星的事故可能是个诱因，一部分人认为，既然国外已经成熟的技术，完全可以做技术引，就像是之前的动车核心一，都是通过国家层面的技术引合作，才拿到手，继而开始研发。

这比起自己从无到地攻克技术难关，要容易的多。

当然，也会付出的代价。

“你去那边注意身体。”

苏筝最后说，“系医生现在是你的私人医生，他会跟着你去吗？”

谢雁：“形影不离。”

系统：太敬业了。

听见这个回答，他放心了些，“那边的环境很恶劣，如果受不了，就和说。”

“说了你能怎么？”

“去接你回，”

电那头的苏筝顿了顿，说，“或者去陪着你。”

谢雁笑了，“不用了，医生在，的身体挺好的，最近也一直在按时治疗，等在实验室这边没事了，再去沪城看你们——如果机会的。”

谢雁刚回三院，没把人认全，就又被送出去采集实验数据了。

她也能觉得到，部里院里人事变动得都很快，原本关系就比较复杂，这次既是去收集数据，也是去帮手的。

实验涉及中科院和铁科院，重点在高原冻土方面的研究。

高原反应，实验室的好几个人呆不了，一去就发烧，呕吐，症状很严重 ，那边的环境也很恶劣，因此苏筝才会第一次这问她，如果不是苏筝拦着，郑晴已经过抢人了。

“一个女孩，天天往偏远地方派，这是不是故意整们家桃儿啊？”

谢雁道她是好意，“在工作岗位上不分男女，而且这个工程也很重要，比如在首都做资料，在办公室打杂，更喜欢去外面跑工地。”

一点谢雁没说错，这的确是个罕见的大工程。

21世纪是一个全的世纪，华国说也是如此，入世纪，四项世纪大工程，是全国都关注的。

第一项是南水北调，华国的地域辽阔，一年同一个时间里，些地方洪涝成灾，些地方却干旱数月，各地的气候环境完全不同。

南水北调，就是一个巨大的工程，用应华国年年发生的水灾和洪灾，将南方的水，调去北方，一个工程，解决两地的问题。

第二个和是第三个，都是平衡华国西边和东边的资源，分是西气东输和西电东送。

华国不止南北气候和地域差异，东西方也 ，西边着丰富的自然资源，大片空白的土地可以行农业、工业和电能的发展，而东边则是密集的城市和人口。

如此发范围的能源运送工程，是史无前例的。

最后一项，就是谢雁要去的实验室所参与的工程。

高原冻土实验，就是为了这一项工程服务。

青藏铁路。

后三项，都是为了一件事——西部大开发！

京沪高速路虽然陷入了停滞状态，并不意味着华国在他方面的发展也在停滞。

正是因为这个庞大的国家，一直在努力地发展和往前走，一直在各个基建行业飞速步着，所以才缺钱（不是）。

京沪线不修高速铁路，是姚松等人不道高速铁路的好处吗？

不，作为铁道部的工程师，他们比外行更了解铁路给一个国家带的便利和好处多大，修建一条这么长的高速铁路线，将会花费无数人力物力，即便是建成了，运营的成本，维护的成本，即便是票价也收不回，京沪线不是没铁路，现的铁路运输能力，他们认为可以在支撑一段时间。

青藏高原，曾经也是工程禁区。

这里，是华国最高的地方，也是世界最高的地方，从宇宙回看这颗湛蓝的生命星球，世界的屋脊，就是华国的这片高原。

它面积辽阔，部分他的国家领土，而华国说，这片在它的西部的高原世界，是一个极独特的地方。

华国的长江从这里出发，从雪山山间流淌而出，孕育了一个灿烂的文明，哺育着人类，这里自然，干净，美丽，也充满了无数的危险。

这里是世界海拔最高的地方，空气稀薄，缺少氧气，很容易出现高原反应。

这里地形险恶，着大量的高原冻土，而冻土，施工队说，就是一个噩梦。

这里野生动物出没，部分心怀不轨的敌势力……

可以说，要在世界最高的地方修建一条铁路，是一件非常困难的事。

华国建立之初，和平解放西藏后，这里没铁路，连公路都没，运输队藏，是用生命把物资送的，一条路上，年轻的战士们拉着看这个物资的骆驼，一步步走在这片环境极恶劣的土地上。

他们当中的很多人，再也没走到目的地，把自己年轻的生命，彻底留在了高原上。

为了不再人牺牲在这里，带队的将军带着十名战士以及上千名的工人，在这片工程禁区上修建了第一条藏公路。

这条路，也是谢雁下车的地方。

从火车站出，再找一辆当地的车，把她送到藏公路的尽头，司机看着远处的高山，问她，“小姑娘，你一个人去太危险了，要不然给你介绍个导游吧。”

再往前，没公里，只天堑，苍白连绵起伏的雪山。

谢雁原本打算到了这儿，自己去当地找一些导游，既然司机主动介绍了，一路上的交流，她也发现司机是个实在人，便痛快地答应了。

司机给她介绍的导游叫努特格，是个年轻的藏族青年，比她大两岁，会说汉语，上过中，他穿着藏族的衣服，肤『色』略黑，笑起很好看，青年的眼睛很亮，像是被雪山的水洗涤过，清澈又干净。

“你去哪里？”他带着谢雁到了自己家，院里拴着四匹马，“你是从哪里的？”

他倒是谢雁好奇，因为一个漂亮的小姑娘，只身一个人这么危险的地方，背着一个大背包，的确些奇怪。

“去天山。”

谢雁看着高大的马，马身油亮光滑，躯体矫健，一看就是好马。“你能带吗？可能需要好几天。”

“天山？”努特格一愣，

“听说前阵一队汉族人了天山，你也去？天山里什么宝贝？”