第五百一十三章 修复进展一（2 / 2）

和它有着相近名字的瓦雷钢，特点是坚硬、重；倾瓦雷钢则是坚硬、轻且具有韧性。当然，价值也比较高，所以原飞空艇上就只有那几门地精火炮，在关键部位用上了这样的魔法材料。也因此在修复的过程，能利用的轻瓦雷钢数量相当少。而且在拆火炮之前，托托卡尼还要死要死的拼了命阻挡。最终，林将其用在‘翅膀’的骨架部分。只要玛丽特与弗蕾亚在制作的过程中没有浪费，将会刚好足够林所设计的船翼与尾舵。

而林、杰梅因和地精父女，则是开始引擎的制作。

尽管某人摸过地球的引擎，但会修理，或者说看别人修理，跟自己打造一颗出来，是天差地远的两回事。尤其某人所碰过的机车引擎，是单汽缸的，而汽车引擎也不过是摸过V型六汽缸。但星形引擎，可就是只看过原理图，没碰过实物的了。

为此，林用上了大量的计算与模拟，并且实际打造，测试实机效果，这才磕磕碰碰地将引擎的设计定了案。过程中，原本兴致勃勃想要插一手的玛丽特，在挂掉两颗引擎后，就不耐烦地回到船翼的作业中。

其实这也在某人的预料之中。玛丽特对比其他银须矮人男性，她有手艺，也有实力，唯独没有耐心，还有面对挫折的勇气。船翼的制作是看得到终点的，讲究得是细致的作业。但是没做过的引擎，是要在不断的失败中寻找前进的方向。这一点，杰梅因可以，地精托托卡尼也行。

也幸好在场的有像是矮人这般，对金属非常熟悉的种族，以及魔法材料可以被魔法任意塑形与变化。这才能在不断的失败中，回收材料，然后重新制作。

而且在迷地制作引擎，也不像在地球，有一大难关需要攻克：材料。地球的材料科学，在迷地没有任何意义。

这是因为迷地的匠人，很少，甚至可以说没有使用‘合金’的习惯。毕竟魔法材料的种类太繁杂，一项材料不过关，总能找到另一项符合标准，可以过关的。

其次地球的合金，不管是使用了何种的冶炼工艺，不同的金属还是不同的金属。从分子结构的层面上来看，不同的金属之间是泾渭分明。

但是魔法材料可就不同了。林在得到微观的观测手段后，也有对魔法材料进行分析。所谓的魔法材料是从分子层面上，结合了多种以地球化学知识来说，不可能结合在一起的重金属原子，形成稳定的分子结构，而且一定是复杂的多面体类型。

对于这些重金属的原子，是如何突破价电子的限制，相互起反应，并且结合在一起，林是有所猜测的。而且看起来答案也很明显，就是魔法权能。权能充斥在分子链中，将这些不可能合成的原子连结起来，而这应该也是它们被称为魔法材料，拥有特殊属性的原因。

林曾经想过，既然自己可以观察到魔法材料的分子式，并且知道是用权能催化其反应。那么自己有没有可能量产某些高价且稀少的材料呢？

但这念头只想一想，就放水流了。先不说在地球，追求点石成金的炼金术，到了现代仍是一个众人饮酒作乐间的笑谈。在迷地，就算真的办到了，那恐怕也不是滚滚金流的招财手段，而是招惹眼红的取死之道。而且可以想象得到，这回将面对的会是国家等级的贪婪巨兽，以及无穷无尽的追杀。

加上魔法材料在迷地，最大的用途是用在武器的制作。简单地说，假如真的可以随意量产某种特性的魔法材料，也只是把迷地的战争冲突扩大而已。既不利民，也不利己，那么花这个心思做这些研究，是做心酸的吗。所以某人很干脆地放弃了这方面的想法。

他也曾经想过，把魔法材料用合金的方法下去玩，开创迷地的材料科学。但结论是，不同的魔法材料融合在一起，大多数的情形是把彼此的优点互相抵消掉，或是减弱，运气不好会发生难以想象的反应变化，造成伤害。

这也就能够理解，为什么人类也好，精灵、矮人也罢，在迷地的锻造方式，就只是针对原材料进行锻打、塑形等加工，然后附魔，而不会考虑其他种改变物体性质的深加工方式。

也拜此环境所致，对于魔法材料的运用，迷地有着相当多方法，可以简单地解决在地球上困扰人已久的问题。其中，在原先林的顾虑中，制作过程最大的两个难点就是焊接和密封性。

在地球，相同金属间或不同金属间的接合，可不像木头一样，可以使用榫卯结构。除了用大量铆钉之外，就是用焊接了。

而要制作引擎这类机器来说，密封性又尤其重要。不管是靠压力变化作动的汽缸，或是维持润滑油容量，不致外漏的曲轴箱，假如密封性不过关的话，引擎的功率与寿命就会大打折扣。