第二百五十四节 明秋的隐忧（1 / 2）

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明秋没有说话他不大担心在高雄和济州岛的后勤问题――他很信任这伙年轻人的组织和办事能力。问题是：他没有一个合格的军官团。

这支第一舰队里出身plan海军军官的只有一人：李子平。蒙德好歹是海事大学的学生算半个。加上他自己一共二个半职业人士。乐琳虽然是元老加狂热的海军fans,别看谈-< 书海阁 >-海和海军战术头头是道其实是根本没有任何实际经验的赵括。所有的航海经验就是最近三年积累起来的。但是发动机行动中海军的任务重面对局势十分复杂。乐琳要指挥的又是他从未接触过的蒸汽－风帆混合动力战舰――就是他自己都觉得不大有把握。

出身海军的元老还有一些但是这些人不是有自己的职责所在脱不开身的就是当初当得机关兵、技术兵、基地兵对航海所知甚少。就算充实到第一舰队也用处不大。

舰队中的骨干归化民军官大多数来自旧海盗人员这批人的职业水准是不是合格也是要打个问题。

“……修理船和运煤船已经舾装的差不多了再过十几天就可以正式试航到时候应该赶得及。”陈海阳继续补充道他以为明老还在担忧后勤的事情。

在刚开始计划造船的时候虽然考虑到了高雄和济州岛都没有修理设施一旦发生故障难以修理所以特意将三艘修理船的建造列入了计划。但是不论是海军还是造船厂都遗忘了舰队运煤船的问题。蒸汽战舰的耗煤量惊人即使大部分时间使用风帆航行还是需要源源不断的煤炭补给。

在本时空全世界除了鸿基、三亚、博铺和香港之外没有一个地方有加煤站可用了。舰队必须自备加煤船沿途补给才行。

在造船整备案实施到一半的时候企划院才意识到这一缺口因为追加造船已经来不及了。便临时将二艘在建的h800和谐轮临时改建为运煤船。

不过和谐轮的结构并不适合运煤船其实海军和航运部门的绝大多数船只都不大适合――从安全性木船运输煤炭安全隐患很大。在煤炭之类的散装大宗货中。焖烧的危险性一直存在更不用说煤炭的粉尘还有爆炸的危险。

明秋收回了思绪――白担心也没有用只有从加强训练入手了。好在舰队在一开始的任务不重在香港和高雄待机期间。还有相当多的时间可以进行训练。

“安全性怎么样？”

陈海阳说道：“安全性就不好说了――这只是暂时应急一下h800尽量不做伴随航行和海上加煤作业。船只还是到港补给为主。”

他接着谈起了发动机行动中海军用煤的计划――这是索普编制的。海军用煤是相当特殊的元老院没有号称“最好的船用煤”威尔士硬煤只能用统治区域里最好的鸿基煤来代替。索普准备在香港、高雄和济州岛各储存2000吨船用煤。

2000吨似乎是不少。其实仅够第一舰队全体补给二次。这还不包括其他需要用到煤炭的蒸汽船只的消耗。854和901在航行中的实际的耗煤量是多少他们心中还无数。每港2000吨的数量只不过是索普根据运力计算出来的储量。

另外还要在各基地预先储存上百吨的动物和植物润滑油、机械备件、备用船材船员本身的补给和弹药补给还没计算在内。

“24艘和谐轮听着很多其实真得运作起来光保证舰队正常航行和基地建设就很吃力了。”

“运输船的护航工作由谁负责？”

“总后的方案是分段护航。”

陈海阳说得总后本命应该叫联合后勤总部。不过他还是习惯性的用“总后”这个熟悉的词汇。

因为船只的机械性能无人敢保证索普等人就只能在加强~~-< 书海阁 >-网更新首发~~保养经常检修上做文章。尽量避免蒸汽机船只在海上长时间航行。“具体来说：从海南出发的护航队由海岸警备队的i型和ii型风帆巡逻艇中队护送到香港。从香港到高雄的护航队。由第一舰队负责。高雄到济州岛的护航队由第二舰队负责。”