第一百八十五章 骚年的征途,在星辰大海（2 / 2）

呵呵船当然要造只不过不是现在更不是那个莱州港……郑坤常有些担心建议道：“若是全无动静怕是御史那边会找麻烦不如随便试制个几艘新式不新式无所谓只要能堵住别人的嘴否则一旦被御史盯上了可不轻松。”

众人皆以为然。

古代的监察制度源远流长主要有御史制度和谏官制度构成其中御史制度是其主干内容。御史制度发源于秦汉定型于隋唐李二陛下极为重视。

唐朝的御史相对来说是很厉害的尤为重要的一个特点就是“不畏权贵”。

唐初曾经在数次战斗危险中保护过李二陛下性命的左卫将军丘行恭就曾因“与兄争葬母”被御史弹劾受到“除名”处分；房俊的老爹房玄龄、魏徵、温彦博、李靖也都曾因“军令无法”被御史弹劾从而被处罚。

所以从权力制约的角度上看作为监察官员的御史对于全国官员而言都是一种有形的权力制约因素保障了政权在朝廷纲纪和律令法典范围内正常运行。

尽管御史制度有一定的历史局限性但在当时的历史时代它对维护唐代的统治秩序、净化官场风气、维护小民利益起到了重要作用。

即便是在唐后期权臣当道、宦官专权、藩镇割据的恶劣政治环境中也有御史敢于挺身而出。

不管做官还是做人谁敢说自己就真的两袖清风、玉洁冰清？

是以只要被御史盯上那必然被挖出污点等着倒霉吧！

房俊却不以为意淡然说道：“船自然是要造的不过不是现在。”

他看向梁仁方郑重说道：“本官派你去莱州并不是要你去造船。莱州作为大唐最大的船厂最让本官看重的是人才是那些造船的工人！至于海船也还河船也罢也就那样了……”

诸人再次无语您到底是自信还是无知呢？

作为工部直属的船厂莱州船厂无论规模还是技术都是大唐顶尖的水平所造船只承担了全国漕运、海运的七成运力！

也就那样了？

呵呵……

房俊才不管这些井底之蛙在那边鄙视自己续道：“所以你此去莱州唯一的任务便是给本官培训工人大批的工人大批的熟练技术工人！以便等到将来新式船厂建立之后却苦于无人可用！”

现在的船厂能造什么船？

无非一些平底的河船以及模仿海鸟而创制的海鹘船。这种船两侧有浮板以适应海上作战的要求。稳定性还不错但太小根本无法适应大规模远洋航行的要求。

至于隋朝杨素造的“五牙”大舰起楼5层据说高100余尺（约合295米）能容战士800人有6个高50尺（约合1476米）的拍竿。且不说这种船房俊现在从未听说更未见到便是确实存在那也只能在内河耀武扬威一旦出海用不着大风超高的重心只凭海浪就能使其舟覆人亡……

当然由于没有电焊铁制的战船只能是梦想。

但是以风帆为动力的大型木质战舰完全有可能造出来！

比如长盛不衰的“盖伦帆船”……

这种船并没多高的科技含量最难的不过是龙骨的铺设以及结构的设计。以目前大唐的造船水平来说想要建造出来绝对不是天方夜谭能够制约的也只是创意与财力以及形成战斗力所需要安装的火炮。

偏偏这几样对于房俊来说实在不是什么难事最难的滑膛火炮他也有信心弄出来时间长短而已。

最为一个忠实的bb党只要畅想一下驾驶着“海上君主”号纵横四海便让人心驰神往热血奔腾……

或者咱能学那位三保太监一样率领着当世最雄壮的舰队下几次西洋？

毕竟每一个骚年的征途似乎都在广阔的星辰大海！

当然下西洋可以学做太监不能学星辰大海可以以后再去征服现在家里就有一个千娇百媚的女皇陛下等着自己去征服呢……