第六章 迭乱丛生（1 / 2）

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1905年注定是热闹的一年。

先是因为光绪二十二年留下的粤汉铁路问题和美国撕破了脸，而几个月后南北政府临时大总统几乎同时遇刺。

光绪二十二年，当时的清政府下旨修建粤汉铁路，谁想因为预算耗资巨大，结果清廷上下层层拖延，于是这一拖便拖到了1900年。南北和谈之后，韩振表示愿意与江南政府共同修筑。可是彼时两地政府刚刚成立，又经历了一场浩大的战争，本来就空虚的财政部，资金缺口更是巨大。就在南北政府准备向乡绅豪门集资之时，由江北政府财政部次长言至诚牵线，美国使馆领事代表前来表示美国政府愿意借款400万两白银来参与到粤汉铁路的修筑，而这笔借款年利息4厘，华夏政府无论南北，只要50年内还清即可，并言明粤汉铁路开通后十年，美国人将收取管理费的三分之一，韩杨二人思虑后应诺。

遂1901年年初，江南政府与美国签下修筑粤汉铁路借款合约。然而，美国人非但出尔反尔，至1904年底，大部分借款尚未给出，并且时常私下派遣人员勘测地形。到了1905年1月，英、法先后爆出美国私卖三分之二的股份给比利时万国东方公司，且擅自决定将粤汉铁路的南段归美国修筑，而北段则有比利时修筑。消息一出，两广乡绅无不愤慨，南北政府自上至下无不震怒。

杨凯当即照会美国使领馆代表，申斥美国违反合约，同时召开多国记者会，宣布与美国所签合约无效，江南政府十日必归还美国所出款项，本息共计100万两。而美国及比利时万国东方公司所派员工15日内须全部撤回，否则，江南政府将收缴其施工用具，并遣返该国员工。至于其人身安全问题，江南政府不予保证。

粤汉铁路一事，江北韩振给予杨凯极大的帮助，为不久之后的南北统一提供了契机。而当江南政府收回粤汉铁路修筑权及所有权后，举国上下欢贺庆祝之时，谁也无法想到，一场波及全国、使华夏陷入纷乱的祸端已经悄悄现形。

1905年5月2日，杨凯在广州报刊上发表《华夏统一之重要性》一文，引起全国讨论。5月13日，韩振于京城日报上刊登《南北一统之可能性》，更是惹起南北热议。随后两月间，双方就统一后的总统选举、机构设置、官员任用、宪法制定等问题一一摆到明面。10月初，杨凯韩振首次用电话进行联络，之后彼此电报交往往来不绝。11月11日11时，杨凯韩振几乎同时公开发表南北统一言论，韩振邀请杨凯12月12日赴京，届时双方共同宣布华夏统一，并一起构建华夏统一临时政府。11月12日，杨凯允诺。

12月12日，上午九时，韩振带领随行官员抵达京都车站，等待喷着蒸汽驰道而来的列车。谁也想不到，这趟专属杨凯的列车刚打开车门，一伙端着被改良的格林快炮的黑衣人迅速闪出，没有一丝耽搁的将子弹射向毫无提防的韩振一行……