第76章 收回铁路备战（1 / 2）

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中华的东北大建设，也多出了四十多万免费劳动力！再加上原先的旗人劳动力。东北可谓日新月异。

最简单的例子就是。西伯利亚大铁路与中东铁路，赤塔以西所有建成未建成的路段。全部被中华军方占据！

中华却没有如同沙俄预料的那样，完全破坏这些。而是，接着开始修建！这个决定惊坏了沙俄以及西方各国！

要知道，作为欧洲经济比较落后的一个国家，沙俄几乎要倾尽国力才能承担起修建西伯利亚大铁路的惊人费用。仅在1891年—1901年间，俄国就为西伯利亚大铁路花费了14.6亿卢布，远远超过了同期的军费开支。

这条铁路按照他原来的轨迹，本应经过13年的艰辛努力，直到1904年7月13日，这条当时世界最长的铁路干线才开始通车。

但是，现在出现了意外。虽然可能提前通畅。但是，部分路段的所属权却要发生变化了！

这个还算好的。毕竟按照政务院的计划。其他赤塔以东的路段，如果没有意外，还是属于沙俄的！

但另一条中东铁路，从这一刻开始就完全没有沙俄什么事儿了！这条铁路是从1898年才开始修建的。计划从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴。路总长2489.20公里，计划总投资额约3.7亿卢布。但是，眼下中华出现了，而且两国又已经宣战。所以现在被中华强行收回了。但也相对节省了沙俄的花费，最起码省了一半的花费。以后的费用，同样由中华出了！当然此时的沙俄宁愿不接受这种节省！

中华的这一番作为！

分明代表着，中华军方没有就此结束战争的打算！

其实这也是早就制定好的计划！

要趁着各国无力的时间段，一定要打服，或是拖垮沙俄！